Avto-pro

Недавно,гигантской автомобильной компанией General Motors, были представлены фотографии новенького суперкара Chevrolet Corvette ZR1. В первые представить на публике этот автомобиль планируется в январе этого года на автомобильной выставке в Детройте. В продажу этот автомобиль должен будет поступить уже этим летом.
А вообще вы сами можете оценить это авто, комментарии излишни….

Супер скоростной спортивный монстр Lamborghini Reventon посоревновался кто быстрее передвигается с самым (боевым истребителем). По началу в лидеры вырвался конечно Lamborghini Reventon, но потом самолет набрал свою полную скорость и помахал ручкой отстающему Lamborghini Reventon.:)

Новый способ угона автомобиля рассчитан на не бдительность автолюбителей.
Все происходит достаточно просто: на заднее стекло автомобиля наклеивается бумага. Как всегда водитель обращает внимание на то, что ему что-то заграждает задний вид только тогда когда уже сел за руль. Долго не раздумывая, водитель подрывается и идет убирать раздражающий предмет на заднем стекле автомобиля, и тут ……;)угонщику остается только сесть в пустую машину и повернуть ключ, а водила только машет ручкой в след.

Чтобы вернуть эластичность старым щеткам стеклоочистителя, попробуйте подержать их приблизительно одну минуту в бензине, а затем тщательно вымойте с мылом в теплой воде. После такой обработки щетки будут значительно лучше выполнять свои функции

На ЗАЗ-968 и "966" передние колеса несколько выступают за поверхность кузова и поэтому песок, грязь и мелкие камешки летят из-под них не только на колесные ниши, но и на бока машины. Нужны фартуки-отражатели. Как их сделать? Изготовить по две планки из стальной полосы толщиной, 2 мм , изогнув их по радиусу около 400 мм. Между длинной (спереди) и короткой планками болтами МЗХ12 с гайками (можно заклепками) зажимаем лист резины средней твердости размером 230x280X4 мм. По месту тщательно размечаем крепежные отверстия в нижней кромке фартука и в кромке крыла, сверлим и закрепляем винтами М4 с гайками концы большой планки.
Обязательное условие - резиновый фартук должен располагаться так, чтобы его наружная кромка выступала за боковую поверхность колеса и была ей параллельна.
Есть вариант установки фартуков передних колес, при котором не нужно сверлить кузов. Из листовой резины толщиной 5...6 мм вырезают сами фартуки, из стального листа толщиной 1 мм - левый кронштейн и симметрично ему правый, а также шесть квадратных шайб. Кронштейны грунтуем и окрашиваем в цвет автомобиля, шайбы защищаем от коррозии "Антикором" и грунтовкой. Теперь отворачиваем с каждой стороны машины по две гайки М8, которыми закреплены нижние петли дверей, снимаем пружинные шайбы, на свободные концы болтов надеваем кронштейны фартуков и надежно крепим их теми же гайками с шайбами. Остается болтами МЗ с гайками и большими шайбами прикрепить к кронштейнам сами фартуки.
На "Москвичах-408" и "412" очень просто, установить защитные фартуки, закрепив их к кронштейнам-гнездам для домкрата. Резиновый или резинотканевый фартук толщиной 4...5 мм зажат пятью болтами между стальными полосами 2 (1,5x20X350 мм) и (2,0X24X425 мм). Причем задняя фигурная полоса двумя болтами соединена со стальной короткой полосой, пропущенной через отверстие кронштейна для домкрата. Таким образом, это не мешает пользоваться домкратом.

Лучше всего, считают многие, прикрепить к нижней части переднего сиденья. В каркасе сиденья сверлят два отверстия по кронштейну, который продается вместе с огнетушителем. Кронштейн крепится двумя самонарезающими винтами или болтами с гайками. Теперь огнетушитель никому не мешает и, как говорится, всегда под рукой.
Неплохое место на автомобилях ВАЗ - зона у левой ноги водителя, на боковой панели. Чтобы там разместить ОП-1, нужно снять обивку, просверлить в двух местах отбортовку сварного шва, которая под ней находится, и привернуть два уголка, рассчитав расстояние между ними так, чтобы закрепить к ним кронштейн огнетушителя. Затем надо прорезать отверстия в обивке для уголков и установить ее. Место для ОП-1 готово.

Замок капота "Запорожца" работает хуже, не хватает хода нажимной клавиши для его открытия. Смазка, очистка и регулировка троса не помогают. В чем же дело? Оказывается - в недостаточной жесткости кронштейна. Под воздействием усилий, передаваемых тросом, он деформировался, как показано на рисунке пунктиром, и работа замка разладилась. Выправив кронштейн, приварите к ребру жесткости опорную пластину. Замок будет надежно работать.
Иной раз заедание троса в оболочке - причина плохой работы замка. Достаточно просверлить в самом верхнем месте направляющей трубки-оболочки отверстие диаметром 1,5 мм и масленкой ввести в оболочку 1...2 см3 трансмиссионного масла, чтобы наладить работу узла. Таким же образом можно смазывать на "Запорожце" и трос "газа", не снимая его с автомобиля.
Намного надежнее и долговечнее станет привод замка багажника на "Москвичах" старых моделей, если заменить проволочную тягу стальным тросиком диаметром 2,5 мм. Он не боится перегибов, легко и надежно крепится на замке и рычаге.
На "Жигулях" со временем изнашивается скоба, которая входит в захват замка капота. Чтобы этого не происходило (а также при ремонте), можно надеть на скобу предварительно разрезанную металлическую трубку длиной не менее 30 мм. Обжимая ее, проследите, чтобы трубка имела возможность свободно вращаться на скобе. Затем смажьте скобу графитной смазкой. А захват распилите напильником по диаметру трубки. Такое соединение практически не изнашивается.

Случается, что подфарник легкового автомобиля, изготовленный из полистирола - прозрачной цветной пластмассы, в результате удара или сильного нажима разбивается. Если куски достаточно крупные и не растерялись, можно еще на довольно продолжительный срок продлить жизнь этой детали.
Аккуратно сложив осколки, промажьте наружную поверхность пластифицированной поливинилацетатной эмульсией - это синтетический клей, который появился в последние годы. После высыхания образуется прозрачная эластичная пленка, надежно скрепляющая куски полистирола. Нелишне обработать подфарник таким же образом и изнутри.
Пленка, образованная эмульсией, не ухудшает светотехнические качества подфарника и мало портит его внешний вид.

В противосолнечный козырек пассажира легко вставить небольшое зеркало. Для этого нужно вырезать в обивке козырька со стороны, которая обычно обращена внутрь, проем по форме имеющегося у вас зеркала, но на 3...5 мм меньше с каждой стороны. Затем зеркало, предварительно смазанное клеем № 88Н или БФ-2, вводится в проем заподлицо с краями и зажимается на сутки струбциной (через прокладки) или каким-либо грузом.

Обивка боковин под панелью приборов автомобилей "Жигули" прикреплена с каждой стороны двумя пластмассовыми кнопками. Нсли при демонтаже они вышли из строя, замените их пластмассовыми дюбелями, которые всегда есть в продаже в хозяйственных магазинах. Отверстия для них рассверлите по размеру дюбеля и вверните в него подходящий винт или шуруп.
Штатный пистон крепления декоративной накладки-молдинга можно заменить самодельным из обрезанной, как показано на рис. 100, полиэтиленовой бутылочной пробки. Такие пистоны удобнее вставлять в отверстия панелей с помощью пинцета.